理想汽车AI破局之路：打造基座模型，迈向AGI

理想汽车董事长兼CEO李想消失近九个月后，于近期直播中透露了公司战略新动向。早在2023年1月的全员信中，李想便提出理想汽车的终极愿景——到2030年成为全球领先的人工智能企业。这一目标恰逢ChatGPT诞生两个月之际，显示出理想对前沿科技的敏锐洞察。

早在2022年9月，理想汽车便在首次战略会议上将人工智能确立为核心发展方向。李想公开表示，应将人工智能从隐藏战略转变为开放战略，以吸引更多顶尖人才加入。值得注意的是，理想的目标并非成为人工智能驱动的电动车企业或自动驾驶企业，而是要打造一家纯粹的人工智能企业。

理想汽车AI破局之路：打造基座模型，迈向AGI

两种战略路径导向截然不同的未来。若以汽车为载体发展人工智能技术，终局将是自动驾驶；而理想选择的道路则截然不同。李想明确表示，理想不会涉足Robotaxi业务，他打了个比方：”就像租房比买房便宜，但人们仍选择买房，因为我们需要高质量的陪伴，为家人创造稳定、安全、舒适的环境。”汽车的价值在于提供更好的空间、效率、体验和使用率，用户追求的是拥有而非租赁。

成为人工智能驱动的电动车企业，终局是回归制造业逻辑。李想强调，理想并非传统造车企业，而是要成为人工智能领域的领导者。他认为汽车是物理世界人工智能最大的应用场景，但不应止步于造车。”硬件只是起点，而非终点。我们不能只做硬件公司，那样会错失太多机会。”多次创业经验让李想坚信：”我要选择一片森林，成为其中最茂盛的树，而不仅仅是单株树木。”

理想汽车AI破局之路：打造基座模型，迈向AGI

理想汽车的Logo从未标注”汽车”二字，彰显其人工智能战略的坚定决心。每年100亿的研发投入中，近半用于人工智能领域。李想作为非技术型创业者，通过每周四到五次的AI会议，包括隔天会议和每周例会，不断弥补对AI的认知。

在通往人工智能的征途上，李想走出了一条非典型道路。他认为理想既非纯粹造车公司，也非硬件企业，而应像苹果、华为、小米一样，成为生态公司。”华为从运营商转型，小米构建IoT生态，它们都不是单一产品企业。”李想指出，造车和硬件只是理想生态的组成部分，目的是提升性能和体验，但这些并非核心竞争力。真正的关键在于构建基座模型——就像智能手机时代的操作系统、应用商店和云服务，需要强大的软件能力。

理想汽车AI破局之路：打造基座模型，迈向AGI

长远来看，掌握基座模型后，理想将推出能自主使用所有设备、提供所有服务的大模型产品，实现真正的”人工智能”而非软件智能。目前，理想的To C AI产品包括理想同学和智能驾驶，分别对应语言智能和行为智能。这两套大模型代表不同的智能系统：基于语言大模型的Mind GPT和智能驾驶端到端大模型，未来将殊途同归。

AI考验的不仅是技术，更是从技术到产品、从产品到商业的完整作战体系。AI要像人，既需要足够智慧，也需要强大执行力。李想认为，关键在于基座模型能进化为VLA（Vision、Language、Action）能力。当空间智能达到L4、语言智能实现Agent时，两者将融合为统一模型。目前语言模型尚不能完全还原物理世界，需要向量技术和语言认知理解三维空间，但时机尚未成熟。

理想汽车AI破局之路：打造基座模型，迈向AGI

理想同学APP的上线标志着智能体验从车机延伸至手机端。这款基于自研基座模型的应用，不仅回答问题，还能通过视觉识别物体，提供作业帮助，成为家庭情感连接的一部分。李想表示，很多理想用户的孩子第一个接触的AI产品就是理想同学，”AI不应是冰冷工具，而应是家庭生活的有机组成部分。”

李想将AI进化分为三个阶段：第一阶段是”增强我的能力”，如L3智能驾驶仍需用户监督；第二阶段是”成为我的助手”，如L4汽车可自主完成接送任务；第三阶段是”是我的硅基家人”，AI能延续人类记忆、自主决策，成为家庭重要成员。当前智能语言助手赛道竞争激烈，但李想认为仍处早期，尚未出现”人人可用的to C智能体”。

理想汽车AI破局之路：打造基座模型，迈向AGI

理想同学APP的三大优势：拥有百万用户基础、在空间智能领域积累丰富、语言模型定位从跟随者向中坚力量迈进。2013年提出AI愿景时，内部员工和外部均表示怀疑，但正如增程技术初期不被看好，理想通过实践证明新技术的价值。李想强调：”愿意做小白鼠很重要，能获得优先选择权，更理解技术成败的关键。”

智能驾驶作为另一核心AI产品，已跻身第一梯队。2019年理想ONE搭载的数据闭环系统波塞冬，截至12月25日已积累29亿公里自动驾驶数据。2023年下半年，理想成为继华为后第二家开通全国城区智驾的制造商。2024年10月23日，理想推出端到端+VLM全量推送，11月28日率先实现车位到车位智能驾驶全量推送，并计划通过OTA升级AD Max用户。

理想智能驾驶的终极目标是L4级别，实现这一目标需要三个条件：500万辆以上车辆规模、掌握VLA基座模型能力、充足资金和顶尖人才。2024年12月，理想单月交付超5.8万辆，全年交付超50万辆，累计交付超113万台。2023年第三季度财报显示，季度营收429亿元，同比增长23.6%，净利润28亿元，环比增长156.2%，账面现金超1000亿。

从0到1的突破已实现，迈向千亿规模才能支撑AI理想。自去年9月起，理想每周召开AI专题周会，汇集所有AI相关团队分享最新论文和最佳实践。李想还与陆奇、王兴等探讨AI话题，借助外脑理解AI核心。但李想也清醒认识到AI是一场硬仗，”我会全力以赴确保实现目标，若无法实现，也乐于见证中国顶尖企业达成AI第五阶段。”

文章网址：https://www.wpbull.com/ai/36.html

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